Uitgelicht
Opschorting en verrekening van vracht door de opdrachtgever: Mag dat?
Stel je voor: transportbedrijf 'X' vervoert regelmatig dure elektronica voor een klant. Op een dag laadt hij een grote partij laptops in zijn vrachtwagen om naar een klant te brengen. Onderweg worden er, tijdens een stop, een aantal pallets gestolen. De eigenaar van de elektronica eist een flinke schadevergoeding en legt zich niet neer bij een beroep op de CMR-limiet. De opdrachtgever besluit om de openstaande vrachtfacturen tot de hoogte van het totale schadebedrag onbetaald te laten. Hij gebruikt dit als drukmiddel om 'X' te dwingen de volledige schade te betalen en niet de gemaximeerde schade aan de elektronica. ‘X’ zit met een dilemma, want als hij een deurwaarder inschakelt verliest hij misschien zijn belangrijke klant. Hoe lang kan hij deze beslissing uitstellen?
Een op maat gemaakt schadepreventieplan voor Kleijn Transport
13-04-2022 ABW heeft samen met Kleijn Transport uit Alblasserdam een schadepreventieplan ontwikkeld waarbij alle chauffeurs een schadepreventie training krijgen. Voor de Nederlandse chauffeurs gebeurt dit vanuit de code 95. Voor de Duitse vestigingen is voor de Duitse en Roemeense chauffeurs een aangepast programma ontwikkeld.
Zomertijd: daar gaat je nachtrust!
11-05-2023Deze tips helpen je om soepel met de nieuwe tijd om te gaan. Iedere laatste zondag van maart gaat de klok weer een uur vooruit en is het ’s avonds langer licht. Lekker! We gaan weer de goede kant op en verruilen de donkere winterdagen voor het vrolijke, lichte voorjaar.
Letselschade: Waarom zo’n hoog bedrag?
10-11-2022 Ongevallen met letselschade zijn impactvol. Uiteraard persoonlijk voor het slachteroffer en alle betrokkenen, maar ook vanuit zakelijk oogpunt als het gaat om de schadeclaims. De bedragen kunnen oplopen tot tienduizenden euro’s. “Waarom zo’n hoog bedrag?” is de vraag die medewerkers van ABW regelmatig van klanten krijgen en die we zelf ook stellen.